Kotmanpark: eindelijk een besluit

maandag 17 oktober 2011

Een amendement ingediend door D66, CDA, PvdA en GroenLinks om de ontsluiting van Kotmanpark beter te regelen is aangenomen door de raad op 17 oktober. Ontsluiting van de Zuiderval zowel vanuit richting A35 als vanuit richting centrum, wordt hiermee mogelijk. Daarmee voorkomen we overmatig woon/werk verkeer door de wijk in de spits, dat in de wijk en rond de Scholingsboulevard tot onveilige situaties zou leiden.

Doorstroming op de Zuiderval optimaal houden is een belangrijk onderwerp. Dit kader maakte het telkens onmogelijk een gescheiden ontsluiting van de kantoortorens te realiseren. Voor de wethouder verviel dit argument ineens toen er een investeerder als Van der Valk een eigen ontsluiting wenste. Het hotel is van harte welkom, maar dit maakt het wel moeilijk een duidelijke discussie met bewoners te voeren. Elk tegenvoorstel vanuit de commissie werd elke keer onder dreiging van vastlopen op de Zuiderval afgeraden. Maar de argumenten die werden gebruikt kunnen net zo goed gebruikt worden om de afslag naar Van der Valk niet toe te staan. Dat was onduidelijk voor onze fractie en voor bewoners.

Het proces om tot besluitvorming te komen is een voorbeeld hoe het in de toekomst niet moet. Duidelijk zijn wat wel of niet kan, voor het gesprek met bewoners en wijkraden wordt aangegaan, is zeer noodzakelijk. Hand in eigen boezem, als we als raad uitspraken doen zoals Kotmanpark Oost 2 is goed, mits verkeer goed en veilig wordt afgewikkeld, dan moet duidelijk zijn wat we daarmee bedoelen. Het door het college structureel weigeren gehoor te geven aan de richting die een meerderheid van de raad meermalen aangaf verdient geen schoonheidsprijs. We lagen als college en raad op ramkoers met elkaar. Gelukkig heeft wethouder Van Agteren op het laatste moment geprobeerd beweging te forceren. Het voorstel van het college bleef desondanks ongewijzigd, waarop de raad zelf het initiatief maar heeft opgepakt.

Alle dreigementen dat het amendement van de raad niet past in bestemmingsplannen, beeldkwaliteitsplannen, etc. bleken bij nader uitzoeken niet waar te zijn. Naast dreigement van het niet passen in bestemmingsplannen, was er het dreigement van verminderde doorstroming op de Zuiderval. Indien het extra verkeer naar de kantoortorens verminderde doorstroming veroorzaakt, was dat in het voorstel van het college naar onze mening 100 meter verderop gebeurd, op de Wethouder Beverstraat met mogelijke terugslag op de kruising. De rechtsaffer op de Wethouder Beverstraat naar de Zuiderval zoals in het voorstel van het college stond niet om tegemoet te komen aan de bewoners, maar om doorstroming van de kruising beter te maken. Deze afweging schuiven D66 met het amendement door naar de afweging in het verkeerscirculatieplan.

Met het goed regelen van de ontsluiting, kunnen wij instemmen met wijzigen van het bestemmingsplan die komst van Van der Valk mogelijk maakt. Wij begrijpen een aantal bezwaren van directe bewoners en die kunnen wij niet allemaal wegnemen. D66 vindt het wel van groot belang om de ontwikkeling en bouw in goed overleg met bewoners te blijven doen. Eerst maken wal, zodat niet jaren tegen een bouwput wordt aangekeken. doorgaan met het aanleggen van het park. Daarnaast vragen wij serieus te kijken naar een idee aangedragen door de wijkraad om laden en lossen overdekt te laten plaatsvinden, zodat geluidsoverlast in de wijk wordt geminimaliseerd.